Automotive magnesiumlegering

Matricens levetid kan forlænges betydeligt sammenlignet med trykstøbning af aluminium.Dette skyldes varmetransmissionsegenskaberne af magnesium og dets nedsatte affinitet for jern, hvilket fører til ubetydelig lodning og mindre erosion.

Magnesium er mindre stabilt, blødere og mere tilbøjeligt til at bøje end aluminium, når det udsættes for stress.Det er også dyrere end aluminium, hvilket gør det mindre ønskeligt.Derudover har magnesium et smeltepunkt, der er højere end zink, hvilket kan øge omkostningerne ved støbning.

Magnesium er dyrere end aluminium og zink.Derfor er det ikke den bedste mulighed for en produktionsløsning, der er økonomisk.Aluminium er omkring 35% tungere end magnesium.Derfor er det primært ansat af bilproducenter til at reducere den samlede vægt af køretøjer.